O intrebare legitima din partea miilor de ieseni care l-au votat pe Gheorghe Nichita si pentru ca, in campania electorala, transformase Iasul in santier, asfaltind peste tot: de ce s-au oprit complet lucrarile? Pina dupa turul II al alegerilor firmele contractante au lucrat pe datorie, neprimind nici un ban pina in ziua de azi. Apoi au oprit complet lucrarile, de teama ca nu vor mai vedea deloc banii. In campanie, ministrul Miron Mitrea i-a promis primarului interimar de la Iasi o suma imensa - 180 miliarde lei- pentru asfaltarea completa a drumurilor nationale ce trec prin oras. Cum candidatul PSD a cistigat, Mitrea pare sa nu mai vrea sa aloce vreun ban aici. Unele artere importante din Iasi arata ca dupa bombardament. Nichita a vorbit iar la Bucuresti si promite din nou reluarea lucrarilor. Specialistii spun ca e prea tirziu pentru a turna asfalt, ca vine frigul. Sa credem oare ca va mai vedea Iasul vreun ban de la Guvern pentru asfaltari la primavara, dupa alegeri?. In timpul campaniei electorale din primavara, una din mutarile importante ale lui Gheorghe Nichita, si care fara discutie i-a adus un numar considerabil de voturi, a fost asfaltarea drumurilor din Iasi. Impreuna cu liderii PSD Iasi, candidatul la primarie Gheorghe Nichita, care era si primar interimar, a fost de mai multe ori la Miron Mitrea, ministrul Transporturilor, pentru a obtine cit mai multi bani de asfaltari pentru drumurile nationale ce traverseaza Iasul. Planul era simplu: lumea vede ca in Iasi se asfalteaza "in draci" si da votul cui trebuie. Mitrea nu s-a zgircit deloc la promisiuni, anuntind o suma record: 180 de miliarde pentru Iasi. Ca sa faceti o comparatie, primarul Simirad alocase pentru asfaltari, in tot anul anterior, doar 40 de miliarde. Astfel, pe arterele Bucium, Nicolae Iorga si Calea Chisinaului s-au turnat covoare asfaltice. Adica s-a renuntat la cirpeli. Spre bucuria soferil