Triplarea taxei auto va duce la valori ale acesteia cuprinse intre 750 - 4.800 de euro pentru motorizarile mai des intalnite, de 1,4 si de 1,6 litri, indiferent de norma Euro, iar in cazul vehiculelor cu propulsoare mari Euro 2, proprietarul va plati mai mult de 25.000 de euro. Taxa se va tripla, incepand cu 15 decembrie, pentru toate masinile care nu corespund minim normelor Euro 5, nu sunt electrice sau hibride sau au motorizari Euro 4 peste 2.000 de centimetri cubi (cmc). Dupa motoarele Euro 1, cea mai mica taxa o vor avea propulsoarele Euro 3, produse intre anii 2000 si 2004, si masinile non-Euro, fabricate inainte de 1992. Taxa de poluare cea mai mare va fi platita, ca si in prezent, de cei care cumpara vehicule Euro 2, produse intre anii 1996 si 2000. Motorizarile de 1,4 litri vor avea o taxa de 750 de euro in cazul normelor Euro 1. Pentru un motor de aceeasi capacitate, dar care corespunde Euro 3, taxa va fi de aproape 1.300 de euro, respectiv de 2.200 de euro pentru propulsoarele non-Euro. Un motor de 1.400 cmc Euro 2 va fi taxat cu aproape 2.800 de euro, cea mai mare valoare dintre toate comparativ cu sumele pentru celelalte norme Euro ale motoarelor de 1,4 litri. Masini cu astfel de propulsoare sunt Opel Astra F si VW Golf III. Pentru un motor de 2 litri Euro 3 taxa va fi de 3.600 de euro, iar la non-Euro va ajunge la 6.300 de euro. O masina cu motor de 3.000 cmc Euro 1 va avea o taxa de aproximativ 6.300 de euro. In cazul in care propulsorul este Euro 3 cuantumul va fi de 9.400 de euro, la non-Euro va ajunge la 19.000 de euro, iar pentru motorizari Euro 2 valoarea depaseste 25.000 de euro, de 10-15 ori mai mult decat valoarea de cumparare.

Triplarea taxei auto va duce la valori ale acesteia cuprinse intre 750 - 4.800 de euro pentru motorizarile mai des intalnite, de 1,4 si de 1,6 litri, indiferent de norma Euro, iar in cazul vehiculelor cu propul