Circulaţia feroviară directă între Braşov şi Sibiu se va relua începând de astăzi. Este vorba de zona Podu Olt, mai précis între staţiile Arpaş şi Porumbacu. Traficul feroviar pe podul Cârţişoara a fost închis din cauza pagubelor produse de inundaţiile din vara anului 2009. În urma finalizării primei etape de lucrări, circulaţia trenurilor se va relua cu restricţie de viteză de 5 km/h timp de 24 de ore, interval necesar pentru etapa de stabilizare, după care se va circula cu 30 km/h, urmând ca din 2011, o dată cu finalizarea ultimei etape de lucrări, traficul feroviar să se reia cu viteză normală de 80 km/h.

Din cauza precipitaţiilor torenţiale produse în noaptea de 12 spre 13 iulie 2009, podul de cale ferată de peste acest curs de apă, situat la km 99+400 de pe magistrala de cale ferată Braşov-Arad-Curtici, a fost grav deteriorat, devenind inutilizabil. Incidentul a generat întreruperea circulaţiei între staţiile Porumbacu şi Arpaş (ambele localităţi din judeţul Sibiu). De la data incidentului şi până la sfârşitul lunii august 2009 pentru trenurile de persoane de pe ruta Braşov-Sibiu s-a făcut transbordarea pasagerilor cu mijloace auto între cele două staţii CFR, ulterior fiind emisă o decizie potrivit căreia transbordarea să înceteze. Circulaţia feroviară directă între Braşov şi Sibiu se va relua începând de astăzi. Este vorba de zona Podu Olt, mai précis între staţiile Arpaş şi Porumbacu. Traficul feroviar pe podul Cârţişoara a fost închis din cauza pagubelor produse de inundaţiile din vara anului 2009. În urma finalizării primei etape de lucrări, circulaţia trenurilor se va relua cu restricţie de viteză de 5 km/h timp de 24 de ore, interval necesar pentru etapa de stabilizare, după care se va circula cu 30 km/h, urmând ca din 2011, o dată cu finalizarea ultimei etape de lucrări, traficul feroviar să se reia cu viteză normală de 80 km/h.

Din cauza pr