» O serie de masuri luate de membrii comisiei din Primaria Galati ce vizeaza reglementarile in desfasurarea traficului rutier pe strazile orasului au reusit mai mult sa incurce traficul, exasperandu-i pe soferi.

Doua dintre cele mai controver-sate restrictii impuse de autoritati sunt cele de la intersectia din preajma Uzinei de Apa, unde a fost interzis virajul la stanga spre cartierul Tiglina 1, dar si cea de la intersectia Bd. Cosbuc cu str. Aurel Vlaicu, unde au fost introduse doua semafoare succesive, care le consuma soferilor galateni timpul si nervii. La inceput de primavara, Primaria Galati promite sa repare efectele unor astfel de decizii. O solutie in fluidizarea traficului in unele dintre intersectiile renumite pentru blocajele din trafic este fluidizarea prin introducerea sensurilor giratorii: "Anul acesta, va trebui sa realizam trei sensuri giratorii. Unul dintre ele va fi la intrarea in Galati dinspre Braila, pe varianta de pe digul Dunarii. Alt sens giratoriu va fi in intersectia din zona Uzinei de Apa, iar cel de-al treilea va fi la intersectia dintre prelungirea str. Brailei cu soseaua de centura", ne-a declarat viceprimarul Nicusor Ciumacenco. La Galati, amplasarea indicatoarelor rutiere lasa de dorit. Astfel, in luna mai ar urma sa fie "reparate" si marcajele stranii, cum este cel de la Romarta Veche, unde zilnic mii de galateni risca sa se aleaga cu permisele suspendate pentru 6 luni deoarece sunt obligati sa incalce o linie dubla continua, ramasa pe carosabil dupa ce in urma cu opt ani Primaria Galati a amenajat in zona o parcare cu plata.

"La un oras de calibrul municipiului Galati, apar si astfel de disfunctionalitati. Va spun ca situatia la care va referiti nu este unica. Mai avem un exemplu, al unei treceri de pietoni situate tot pe bulevardul Cosbuc, in zona blocului M2. Acea trecere nu este semnalizata la acest moment s