Maine, Primaria Iasi organizeaza o licitatie pentru modernizarea retelei de termoficare ce face legatura intre CET I si CET II. Municipalitatea a estimat lucrarea la 1,8 milioane lei fara TVA. "Magistrala de legatura DN 1100 CET I - CET II care asigura transportul energiei termice produse de CET II (apa fierbinte cu temperatura cuprinsa intre 110 - 130 grade Celsius) este in totalitate in montaj aerian si are o lungime de aproximativ 11.600 metri traseu. In prezent, izolatia termica clasica din vata minerala este in mare parte tasata, iar protectia din tabla zincata este corodata in proportie de 30 - 40 la suta. Pe 80 la suta din traseul magistralei de legatura protectia a fost realizata cu tabla neagra vopsita, restul fiind realizata cu tabla zincata, care a fost sustrasa frecvent, SC CET Iasi SA facand mari eforturi pentru refacerea acesteia si montarea inelelor antifurt din platbanda de otel, pentru impiedicarea furtului. Se prevede modernizarea magistralei de legatura prin inlocuirea izolatiei clasice existente cu izolatie termica cu cochilii. Pe langa coeficientul de conductivitate termica mai mic al spumei poliuretanice, se estimeaza costuri mult mai mici de intretinere datorita faptului ca protectia izolatiei nu poate fi sustrasa, izolatia nu se taseaza si conducta de otel este mai bine protejata", se arata in caietul de sarcini.

Maine, Primaria Iasi organizeaza o licitatie pentru modernizarea retelei de termoficare ce face legatura intre CET I si CET II. Municipalitatea a estimat lucrarea la 1,8 milioane lei fara TVA. "Magistrala de legatura DN 1100 CET I - CET II care asigura transportul energiei termice produse de CET II (apa fierbinte cu temperatura cuprinsa intre 110 - 130 grade Celsius) este in totalitate in montaj aerian si are o lungime de aproximativ 11.600 metri traseu. In prezent, izolatia termica clasica din vata minerala este in mare p