Ministrul Transporturilor Alexandru Nazare reia unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră, autostrada Comarnic-Braşov, anunţând că în martie va fi publicat anunţul de participare pentru revizuirea studiului de fezabilitate al autostrăzii Comarnic-Braşov.

"În 2012 vom face paşi importanţi pentru scoaterea în concesiune a lucrărilor la autostrada Comarnic-Braşov (Cristian) şi la centura de sud a Capitalei în regim de autostradă (...). Pentru Comarnic-Braşov avem pregătită documentaţia pentru a scoate la licitaţie în luna martie a acestui an componenta de consultanţă şi revizuirea studiului de fezabilitate", a spus Nazare în cadrul unei conferinţe organizate de Camera de Comerţ Britanico-Română. Tot în martie ar urma să fie scos la licitaţie şi contractul în concesiune pentru centura de sud a Capitalei.

Dacă se ia în considerare un an pentru revizuirea studiului de fezabilitate, încă un an pentru găsirea unui investitor dispus să o construiască şi încă patru ani pentru construcţia propriu-zisă, înseamnă că autostrada Comarnic-Braşov ar urma să fie gata în 2018.

Tronsonul Comarnic-Braşov, cu o lungime de 58 km, era estimat să coste circa 983 mil. euro, proiectarea şi construcţia urmând să dureze circa patru ani. De asemenea, ca şi lucrări de artă, tronsonul cuprinde 57 de poduri şi 5 pasaje. Având în vedere însă că studiul de fezabilitate ale acestui tronson ar urma să fie reactualizat, foarte probabil costurile cu construcţia vor suferi modificări. În toamna anului trecut, Ministerul Transporturilor anunţa că vrea să reia licitaţiile pentru construcţia în regim de concesiune a autostrăzii Comarnic-Braşov-Făgăraş, la un an şi jumătate după încercarea eşuată de concesionare pentru Comarnic-Braşov.

Încercările anterioare ale guvernului de a încheia parteneriate public-private sau de concesiune pentru autostrăzi s-au soldat