România are încă aproape 12 mii navigatori, spune reprezentantul Federaţiei Internaţionale a Transportatorilor din ţara noastră, Adrian Mihalcioiu.

Statisticile ITF pentru ţara noastră par să fie uşor pozitive. În anul care a trecut, de exemplu, a crescut cu 200 numprul ofiţerilor de pe navele care colindă lumea. Cifra exactă este acum de 8472 navigatori cu un astfel de statut. A scăzut însă cu 81 numărul marinarilor fără brevet. Sindicatul Liber al Navigatorilor are din acest an şi un număr mai mare de membri.

Liderul SLN, Adrian Mihălcioiu spune că sprijinul său pentru apărarea drepturilor navigatorilor i-a făcut pe mulţi să accepte ideea de sindicat.

Din estimările SLN, existp zece mii de români care lucrează pe nave ro-ro şi vase de croazieră. Cu toate că sunt mulţi marinari care nu au sau nu îşi reînoiesc brevetele odată la 5 ani, numărul total de brevete şi certificate eliberate de Autoritatea Navală a depăşi 32,7 mii.

Sărbătorile vor fi petrecute departe de casă de 6000 navigatori şi 4000 români care au funcţii de personal auxiliar.

Anul care se încheie a însemnat pentru Federaţia Transportatorilor şi unul în care şase nave au fost abandonate. RM PIONEER (Malaesia), D WHALE (UAE), OLYMPUS (Egypt), AQUA HERCULES (Turcia), IRON MONOGER 3(UAE) , SOFIA (Algeria) au rămas la ţărm cu toate că aveau la bord 43 navigatori.

Din fericire, în ultimul an, niciun vas cu români la bord nu a fost reţinut de piraţi, aşa cum s-a întâmplat în trecut. Există însă 198 marinari care nu şi-au primit salariile şi care au cerut ajutorul Sindicatului Liber al Navigatorilor.

Vă mai recomandăm:

Marea Neagră, cel mai periculos loc pentru navigatori. O spune Federaţia Internaţională a Transportatorilor

Marinarii români au cârmit spre croaziere. Iată de ce sunt preferate navele de pasageri!