Pina la sfirsitul anului, microbuzele vor trebui dotate cu limitatoare de viteza. In plus, TIR-urile vor avea si tahografe, fapt ce le va permite patronilor si politistilor o supraveghere foarte atenta Incepind de anul viitor soferii de microbuze, autobuze si TIR-uri vor putea fi monitorizati pas cu pas atit de patroni cit si de politie. Aceasta deoarece Guvernul a hotarit ca pina la sfirsitul acestui an microbuzele, autobuzele si autovehiculele de marfa cu masa mai mare de 3,5 tone vor fi obligatoriu echipate cu limitator de viteza, in timp ce masinile de transport cu masa mai mare de 3,5 tone vor fi echipate atit cu limitatoare de viteza cit si cu tahografe. Un limitator de viteza costa in jur de 3.000 de euro si este un dispozitiv pe care se regleaza viteza maxima pe care o poate atinge autovehicolul in functie de reglementarile nationale sau internationale si care nu permite depasirea acesteia. Tahograful este un aparat modern care se monteaza la bordul masinii si care inregistreaza si stocheaza automat toate datele privind deplasarea acesteia: drumul, viteza precum si timpii de lucru si de odihna ai soferului. Un tahograf electronic ajunge la 31 - 32 de milioane de lei in timp ce unul mecanic are un pret de 17 - 18 milioane de lei. Liviu Horobet, directorul general al firmei de transport international "Hoffer Impex", a spus ca "eu am pe masini astfel de aparate si m-au ajutat foarte mult sa urmaresc programul de lucru al soferilor". El a explicat ca un conducator auto trebuie sa conduca pe zi opt ore cu o pauza de o ora la patru ore de sofat pentru a evita oboseala la volan, una dintre cauzele frecvente de accidente. "Cu limitatorul de viteza imi controlez mai bine consumul masinilor, eliminindu-se astfel furturile. Apoi se reduce si riscul de accidente", a precizat Horobet. "Facem demersuri pentru innoirea parcului de masini" Costel Pristavu, directorul general